ISAE-SUPAERO

Offres d'emploi ISAE-SUPAERO

GERMON Joel — 2026-07-30T13:30:00Z

Postes à pouvoir ISAE-SUPAERO

POSTES VACANTS
Niveau I

Enseignant-chercheur en génie industriel (H/F)

Niveau II

Niveau III
NEANT

Apprentis

Apprenti.e Sécurité des Systèmes d'Information

POSTES SUSCEPTIBLES D'ÊTRE VACANTS
NEANT

Ouverture campagne inscriptions préparation écrite Examen Pro TSEF1 au titre de l'année 2028

Patrick Plaza — 2026-07-29T06:30:36Z

Voir :
https://idol.isae.fr/nuxeo/nxdoc/default/b9085a2f-5662-43c9-9566-7bb195f24305/view_documents?tabIds=%3A

Ouverture campagne inscriptions préparation écrite Examen Professionnel ICD au titre de l'année 2028

Patrick Plaza — 2026-07-28T07:29:30Z

Voir :
https://idol.isae.fr/nuxeo/nxdoc/default/344c0462-16de-454a-9812-5b64927f4660/view_documents?tabIds=%3A

Fermeture REPROGRAPHIE du 30/07 au 17/08/2026

Pauline Benard-Lironcourt — 2026-07-28T06:43:53Z

La Reprographie sera fermée du 30/07 au 17/08/2026
En cas d'urgence, vous pourrez nous joindre par mail reprographie@isae-suapero.fr
Merci pour votre compréhension.

- ANNONCES SI & NUMERIQUES

RENTRÉE 2026/2027 Restaurant de l'ISAE-SUPAERO

Virginie MALET — 2026-07-28T06:00:00Z

LE PLANNING DES ANIMATIONS :

INFOS RESTAURANT : rub681

Ouverture campagne inscriptions préparation écrite Examen Pro SACE au titre de l'année 2028

Patrick Plaza — 2026-07-27T09:45:51Z

Voir :
https://idol.isae.fr/nuxeo/nxdoc/default/7c87afc7-7ef5-4be4-bebe-46acf683b98d/view_documents?tabIds=%3A

Mouvements nominatifs des personnels

2026-07-27T06:55:00Z

Téléchargez :

Une collaboration de recherche ISAE-SUPAERO au service du télescope James Webb

Virginie MALET — 2026-07-23T13:37:45Z

La résolution du télescope James Webb améliorée grâce à la fusion de données

Les résultats scientifiques récents sont le fruit d'une collaboration depuis plusieurs années sur la spectro-imagerie entre l'IRAP, l'ISAE-SUPAERO et l'IRIT.

Landry Marquis, doctorant CNRS / Université de Toulouse, premier auteur de l'article, est co-encadré par Thomas Oberlin, responsable du groupe de recherche apprentissage décision et optimisation de l'ISAE-SUPAERO. Dans sa thèse, il applique des techniques de traitement numérique des images et d'apprentissage automatique pour fusionner les données du télescope spatial James Webb.

Consultez l'article complet sur le site du CNRS :
« La résolution du télescope James Webb améliorée grâce à la fusion de données »

L'ISAE-SUPAERO au cœur des débats sur l'avenir du New Space

Virginie MALET — 2026-07-23T13:16:42Z

Aux côtés des principaux acteurs de l'écosystème spatial français, elle a mis en avant l'engagement de l'ISAE-SUPAERO pour former des ingénieurs innovateurs, accompagner l'émergence de startups deeptech et contribuer au développement du New Space. Retrouvez son intervention et les échanges consacrés aux défis du passage à l'échelle des innovations spatiales.

Retrouvez Géraldine sur la plateau de B-Smart :

Une équipe de chercheurs de l'École de l'air et de l'Espace et de l'ISAE-SUPAERO a reçu le prix du meilleur article décerné par la revue « Aviation Psychology and Applied Human Factors »

Virginie MALET — 2026-07-22T14:17:36Z

Des chercheurs de l'École de l'air et de l'Espace et de l'ISAE-SUPAERO a reçu le prix du meilleur article décerné par la revue « Aviation Psychology and Applied Human Factors »

Cette étude met en évidence l'impact de l'expertise sur les stratégies visuelles des pilotes militaires

L'étude s'est concentrée sur l'influence de l'expertise et des stratégies visuelles sur la précision de pilotage.

Dans le cadre de ces travaux, 38 pilotes présentant différents niveaux d'expérience (élèves-pilotes, cadets, experts) ont effectué des manœuvres de montée, de descente et de virage sur un simulateur de vol Cirrus SR20, tout en étant équipés d'un dispositif de suivi oculaire.

Le simulateur d'entraînement Cirrus SR20 est utilisé pour la formation des pilotes de chasse à l'École de l'Air. Le pilote militaire porte un dispositif de suivi oculaire fixé sur la tête.

Les manœuvres comprenaient des virages et des changements d'altitude, typiques de ceux effectués lors des exercices d'entraînement des pilotes de chasse. Les pilotes étaient équipés d'un système de suivi oculaire permettant de déterminer avec précision la zone sur laquelle se concentre leur regard.

L'analyse a révélé que l'expertise joue un rôle majeur dans le contrôle des paramètres de vol. Par rapport aux pilotes novices ayant un nombre d'heures de vol limité, les pilotes plus expérimentés maintiennent avec plus de précision le cap, l'altitude, la vitesse et l'angle d'inclinaison de l'appareil lors des différentes manœuvres étudiées.

L'oculométrie révèle des comportements visuels caractéristiques de l'expertise

Au-delà des performances de pilotage, les chercheurs ont mis en évidence des différences significatives dans les stratégies de balayage visuel. Les pilotes experts accordent davantage d'attention à certains instruments clés, en particulier l'indicateur d'assiette (« tangage »), qui fournit des informations essentielles sur la trajectoire verticale de l'avion. Cela s'est avéré particulièrement vrai lorsque les manœuvres nécessitaient des changements d'altitude.

Ces résultats suggèrent que l'expertise repose non seulement sur une maîtrise technique supérieure, mais aussi sur une capacité accrue à sélectionner rapidement les informations pertinentes dans un environnement complexe. Les pilotes expérimentés utilisent leur regard de manière plus stratégique afin d'anticiper les ajustements nécessaires au pilotage de l'avion.

Des perspectives prometteuses pour la formation des pilotes

Les conclusions de cette étude confirment le potentiel des technologies d'oculométrie pour améliorer les méthodes de formation aéronautique. En identifiant les stratégies visuelles associées aux meilleurs niveaux de performance, ces travaux pourraient contribuer à la mise au point de nouveaux outils pédagogiques capables d'aider les élèves-pilotes à acquérir les comportements propres aux experts.

La recherche se poursuit, et les scientifiques travaillent actuellement à l'intégration de systèmes d'oculométrie capables de fournir un retour d'information en temps réel sur l'attention visuelle des pilotes, afin de guider leur apprentissage et d'améliorer encore la sécurité des opérations de vol. Un « tableau de bord » est également en cours de développement afin de fournir un résumé hautement pédagogique des performances visuelles du pilote à l'issue d'une session sur simulateur. Ce tableau de bord pourrait être utilisé par les instructeurs de l'École de l'Air.

Contribution de Mickaël Causse

Cette étude s'inscrit dans les recherches de Mickaël Causse, chercheur à l'ISAE-SUPAERO et spécialiste des facteurs humains en aéronautique. Ses travaux sur l'attention, la prise de décision et les stratégies visuelles des pilotes ont contribué à montrer que l'expertise repose autant sur une gestion efficace du regard et de l'attention que sur l'expérience de vol. Ces résultats ouvrent des perspectives pour développer des outils de formation innovants fondés sur l'oculométrie.

Retrouvez l'article en anglais : https://hal.science/hal-05155711

Référence :
Vantrepotte, Q., Dubois, E., Camachon, C., Causse, M. (2025). « Effet de l'expertise du pilote sur le balayage visuel et la précision des manœuvres de vol dans l'aviation militaire ». Aviation Psychology and Applied Human Factors.
Ces travaux ont été soutenus par la DGA (Direction générale de l'armement) et se poursuivent actuellement grâce à un autre financement de la DGA (projet VISTAS).